Ожидано, что помогает электротранспорт (EV) мотора Tesla новый компактный LG Chem и Samsung SDI форсирует их профиты по мере того как автомобилестроитель США eyes рынок бюджети EV с модельные 3.

 

Ведущая фирма по исследованию рынка сказала воскресенье что модель 3 будет держать корейские линии изготавливания батареи многодельным по мере того как было ожидано, что стало EV Tesla самое дешевое-всегда ключевым водителем роста, котор нужно возбудить вверх по индустрии младенца EV.

 

«Мы имеем высокое осуждение что батареи на горном пике драматического роста по мере того как цены понижаются к уровням которые делают EVs не как раз холодным, но также экономичный, и накопление энергии для обоих общих назначений и стартов способных к возрождению для того чтобы сделать чувство,» Марк Newman исследования Bernstein сказало в рапорте, анализируя влияния модельные 3.

 

Цена корабля имеет, котор остали один из самых больших камней преткновения стоя в путе EVs, несмотря на их eco-содружественные характеристики. Но цен-конкурсная модель продает на $35.000 в Соединенные Штаты, которое аналитик говорит стимулирует EVs к «наклоняя пункту массового принятия.»

 

Данный что батареи ключевой компонент EVs, ожидано, что вымощает улучшенная батарея лити-иона на модель 3 путь для таких поставщиков батареи ехать долгосрочная волна системы (ESS) EV и накопления энергии, согласно отчету.

 

Например, модель 3 имеет такие характеристики как 30 процентов улучшения плотности энергии и 65 блоков батарей часа киловатта (kWh). Пакет 65-kWh более рентабелен чем 90-kWh одно на модели x, запущенной в прошлом году с ценником $132.000.

 

«Улучшенная помощь плотности энергии не только управляет вниз с цены блока батарей, но улучшает полную производительность автомобиля,» рапорт говорит.

 

«Более светлый блок батарей и таким образом более светлый корабль значит меньше требования для батарей по мере того как необходима, что двигает меньше энергии. «Это почему мы верим что модель 3 может превысить цель ряда 200 миль с как раз 65-kWh батарей.»

 

Рапорт также говорит что заработки Samsung SDI будет зависеть по требованию в средний-размере к большому рынку батареи.

 

«Samsung SDI смотрит на недолгосрочные headwinds, как ранее выгодский малая батарея лити-иона смотрит на и более слабое требование от своего главного клиента - включая Samsung Electronics - и делая интенсивней конкуренция,» говорит аналитику в рапорте.

 

«Быть в зависимости от роста заработков Samsung SDI принятие EVs и систем накопления энергии для того чтобы форсировать доходы и профиты батареи. Мы верим что Samsung SDI наиболее хорошо расположен в наш охват извлекало пользу рост в требовании от EVs в Китае и глобально.»

 

Он также намекнул что модель 3 будет потенциальной угрозой не как раз к другим изготовлениям EV, но к создателям роскошного седана. Это помогло бы увеличить требование для EVs, которое также управляло бы вверх по сбываниям батареи.

 

«Сравнивающ модель 3 Tesla к другим начального уровня роскошным седанам, модель 3 более дешева, более быстро и конечно уборщик,» говорит рапорт.

 

«Модель 3 пристреливает низкопробное цену $35.000, которое после субсидий были бы $28.000 в США (или $25.000 в Калифорнии).

 

«Это кладет его вверх против значительно более большого «седана» этапа начального уровня роскошного как BMW 3 серии (на $33.000 к $38.000) перед субсидиями, или седаны основного направления как Honda Accord ($22.000 до $34.000) после субсидий.»